近日，世界上難度最大的升船機(jī)三峽升船機(jī)正式進(jìn)入試航階段。作為三峽工程的最后一項(xiàng)工作，三峽工程升船機(jī)是我國(guó)第一臺(tái)采用齒輪齒條爬升平衡重的垂直升船機(jī)，舞鋼為工程建設(shè)提供了2600余噸厚鋼板。1998年至2016年，舞鋼為三峽工程生產(chǎn)了15萬(wàn)噸高檔寬厚鋼板，占三峽工程同類產(chǎn)品總消費(fèi)量的80%以上。其中，許多產(chǎn)品填補(bǔ)了中國(guó)的空白，創(chuàng)造了中國(guó)最多的產(chǎn)品。
三峽工程是世界上最大的水利工程。其建筑物主要由大壩、水電站和永久通航建筑物三部分組成。舞鋼作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)寬厚鋼板生產(chǎn)研究基地，為“品種一流、質(zhì)量一流、服務(wù)一流、交貨期一流”三大工程關(guān)鍵部位提供了大量高端鋼板。
在三峽大壩建設(shè)中，三峽工程需要寬度超過(guò)4000毫米的鋼板，而舞鋼主軋?jiān)O(shè)備的最大寬度為3900毫米。根據(jù)項(xiàng)目要求，舞陽(yáng)鋼鐵有限公司對(duì)立輥軋機(jī)工藝進(jìn)行了改進(jìn)，通過(guò)多項(xiàng)措施，成功軋制了402mm寬的鋼板，被譽(yù)為“中國(guó)第一板”。該產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)冶金產(chǎn)品的空白，積累了設(shè)備超限生產(chǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)。
在三峽發(fā)電機(jī)組建設(shè)中，舞鋼被國(guó)家確定為三峽發(fā)電機(jī)組唯一的指定鋼板企業(yè)。舞鋼與國(guó)內(nèi)著名的大型電力集團(tuán)合作，為三峽發(fā)電機(jī)組研制生產(chǎn)了12個(gè)品種的Q345R鋼，3萬(wàn)噸鋼板主要用于制造水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)頂蓋、底環(huán)和控制環(huán)，實(shí)現(xiàn)大型發(fā)電機(jī)組用鋼國(guó)產(chǎn)化。三峽電站是一臺(tái)1200噸的大噸位起重設(shè)備，專門用于定子和轉(zhuǎn)子的吊裝。是目前世界上最大的車間天車，全部采用舞鋼鋼板制造。
三峽永久船閘是世界上落差最大、建設(shè)規(guī)模最大的船閘，被譽(yù)為“世界第一閘”。永久船閘的制造對(duì)鋼材的韌性、強(qiáng)度等技術(shù)要求極高。有關(guān)部門規(guī)定，船閘用鋼應(yīng)采用江鋼和舞陽(yáng)鋼制品。舞鋼通過(guò)設(shè)備改造和工藝流程改造，生產(chǎn)出4萬(wàn)噸符合特殊性能要求的合金結(jié)構(gòu)鋼Q345B、Q345D、DH32，全部用于制造三峽永久船閘24座巨型閘門。
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